Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Поворот на право на перекрестке в какую полосу». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Попал в интересную ситуацию. 13.09.08 был с супругой на деловой встрече с моими знакомыми. Переговорив, мы с супругой на нашей машине поехали чуть вперёд, а знакомые (2 чел) на другой машине, буквально следом за нами в том же направлении. Приблизительно через 200-250 метров от места нашей деловой встречи, я повернул направо к автомагазину и был остановлен инспектором ДПС (в соответствии с протоколом в 13 час.00 мин.). Знакомые проехали прямо и видели, что нас остановил инспектор ДПС и не предали этому ни какого значения (между собой ещё и пошутили на «эту» тему). А действия тем неменее разворачивались так:, инспектор назвал свою фамилию и попросил предъявить водительские документы. Подав ему документы, я сделал ему замечание, о том, что в соответствии с приказами МВД, сотрудник ДПС при обращении к участнику дорожного движения обязан не только называть свою фамилию, но и специальное звание, причину остановки ТС и отдавать честь. Тогда он мне сказал, что я нарушил правила и он всё разъяснит в машине ДПС, когда до меня дойдёт очередь. Супруге я пояснил, что это надолго и она самостоятельно уехала. Дождавшись своей очереди (было ещё две машины) и сев в машину мне подали для подписи рапорт со схемой нарушения. Согласно этого рапорта и схемы я двигался совершенно в другом направлении, при повороте на лево пересёк двойную сплошную линию, с выездом на полосу предназначенную для встречного движения и создавал помеху. Тем самым в 13 час.10 мин. нарушил п. 8.6 ПДД. Естественно я стал оспаривать. Второй инспектор составлявший протокол хихикнув берёт документы другого водителя ожидающего «своей участи» и вписывает его в качестве свидетеля (в последствии инспектора с этим водителем уехали вместе) указывает статья 12.15. часть 3 в виде штрафа 1500 рублей, подаёт мне протокол для подписи и дачи пояснений. Видя такое дело я перечеркнул все пустые строки (правда на меня закричали, что я не имею права делать это, что не я заполняю протокол) и написал пояснения, что с предъявленными мне обвинениями я не согласен, что я двигался в другом направлении и повернул на право, указал свидетелем супругу (Ф.И.О. место жительства). Инспектора все-таки вернули мне ВУ, а в протоколе указали, что рассмотрение в районном ГИБДД. Поняв, что дело будет непростым я обратился к знакомым с которыми происходила встреча, что бы они дали письменные показанияя, куда мы ехали, как ехали, видели ли они как меня остановил инспектор и всё что знают и дать показанияя на комиссии. Данные письменные свидетельские показания знакомых и супруги я получил, они указали первой строкой, что об ответственности за дачу заведомо ложных показанияй в соответствии со ст.17.9. КоАП РФ им известна и подпись. Заранее до комиссии подал ходатайство о приобщении к материалам дела данные свидетельские показанияя (три шт.) и в случае необходимости вызове данных людей в качестве свидетелей в соответствии со ст. 25.6. КоАП РФ. После непростых баталий в ГИБДД все-таки приняли ходатайство, правда без регистрации и входящего номера, но подпись инспектора и дата есть. Ознакомившись с материалами дела выяснил, что кроме протокола, рапорта со схемой, моим ходатайством с показанияями моих свидетелей, ничего более нет. То лицо которое вписано в протоколе в качестве свидетеля инспектором ГИБДД, его показанияй нет. Придя на комиссию почему-то был уверен, что во всём разберутся, ошибку исправят и дело прекратят. Но нету то было. Видя что я так просто не соглашусь предложили дождаться начальника. После полутора часов ожидания начальник появился, посмотрев только на протокол и рапорт, спросил не согласен — можешь жаловаться, выпишите ему штраф, при этом пояснив, что он больше доверяет инспектору, чем кому бы то нибыло, а всё остальное его не интересует. Сейчас подал жалобу на постановление в районный суд.
Кто может ездить по «автобусной» полосе
Согласно закону, передвигаться по выделенной полосе могут:
- рейсовые автобусы,
- троллейбусы,
- маршрутные такси,
- легковые такси.
Водителю обычного автомобиля разрешается временное движение по выделенной полосе в случае:
- поворота, перед которым нужно перестроиться в правый ряд. Если вы забудете это сделать, получите штраф в размере 500 рублей за создание угрозы для других участников дорожного движения (ст. 12.14 КоАП РФ).
- выезда на автобусную полосу со второстепенной дороги или прилегающей территории.
- посадки и высадки пассажиров у края проезжей части.
Общие требования при таких маневрах:
- наличие прерывистой линии разметки;
- отсутствие помех для общественного транспорта с вашей стороны.
Билет 33 вопрос 13 22% ошибается
Как Вам следует поступить при повороте направо?
Уступить дорогу только трамваю А Уступить дорогу только трамваю Б Уступить дорогу обоим трамваям Проехать перекресток первым
Для поворота направо Вы должны пересечь трамвайные пути. Оба трамвая так же, как и Вы, имеют право на движение, они двигаются «по рукам регулировщика». Вы им уступаете, так как при одновременном праве на движение трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами. (Пункты 6.10, 13.6 ПДД). Правильный ответ — «Уступить дорогу обоим трамваям»
Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):
- Проезд перекрестков
- Сигналы светофора и регулировщика
Спорные ситуации данного нарушения и способы избежать наказания в таких случаях
Иногда, выполняя маневр, водитель понимает, что не вписывается в траекторию и вынужден нарушить правила. В такой ситуации он может попытаться уменьшить для себя наказание. Придется выбрать, выезжать ли ему на встречную полосу или использовать для завершения манера несколько последовательных приемов.
Выбирая второй вариант, можно снизить тяжесть наказания – при неправильном осуществлении разворота оштрафуют только на 500 рублей, а при выезде на встречную полосу суд примет решение, более серьезное для нарушителя.
Начинать выполнять развороты следует по той территории, которая кажется большей. Если у вас не получиться идеально вписаться в дорогу. Вы сможете продолжить езду по дороге, которую намеревались пересечь. Нарушения в том случае не будет, разве что некоторое неудобство, ведь придется ехать по дороге, по которой изначально это не планировалось.
При выполнении разворота по небольшой территории, если водитель почувствовал, что ему не удается вписаться, лучше воспользоваться задним ходом и выровнять траекторию пути. В этом случае оштрафовать могут только за то, что на перекрестке машина двигалась задним ходом. Сумма штрафа – 500 рублей, если водитель такими действиями ухитрился не спровоцировать ДТП. Больше нюансов о штрафах за движение задним ходом узнайте в этой статье.
Поворот с двух крайних левых полос
Поворот направо обычно считается наиболее простым в исполнении маневром. Он нетрудный, поскольку, когда вы поворачиваете направо по ПДД, то ваша траектория движения не пересекается с другими транспортными средствами.
Как выполняют поворот направо? Согласно п. 8,6 ПДД повернуть нужно таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей автомобиль не переместился на встречную полосу.
По какой траектории разрешено выполнить поворот направо? Согласно ПДД поворачивая направо, водитель должен ехать по возможности ближе к правому краю дороги.
Повернуть налево реально сложнее, чем направо, ведь нужно видеть все транспортные средства на всех сторонах перекрестка. Поворачивая влево, можно заготовить для себя поэтапный план и действовать, согласно ему.
Для начала необходимо разместиться на левом крае дороги.
На первом этапе, когда только происходит подготовка к маневру, нужно занять на дороге крайнее левое положение. При выполнении маневра тоже возможны сложности, тем более если это многополосное движение и в наличии разметка, разграничивающая встречные потоки машин.
Чтобы выбрать на подобной трассе левое положение, нужно сместиться ближе к линии оси. Однако бывают случаи, когда на дороге разметка отсутствует совсем, что же тогда делать водителю? Необходимо определить, в каком месте дорога делится пополам и занять на трассе место, показывающее другим участникам движение Ваше намерение свернуть в левую сторону. При выполнении указанного действия обязательно включить поворотники.Затем необходимо мысленно представить центр перекрестка, приблизиться к нему и потом сделать поворот. Выполняя действие подобным методом, машина постоянно справа, на своей полосе, уходя от аварийных столкновений. Для того чтобы понять, что вы в центральной части перекрестка, нужно посмотреть на встречные машины, на их траекторию движения. Если они двигаются прямо или сворачивают в правую сторону, при этом не мешая Вашей траектории движения, значит Ваше действие верное. Необходимо только чуть снизить скоростной режим и дать дорогу машинам, двигающимся навстречу. Для этого возможно остановиться в центральной части перекрестка. Но нельзя менять установленную траекторию следования. Если встречный автомобиль повернет влево, вы разъедетесь таким образом, что центр перекрестка будет находиться между машинами. Таким образом, выезд в центр перекрестка будет наиболее удобной траекторией в случае поворота налево на любом перекрестке. Как определить эту пресловутую центральную часть перекрестка, ведь, само собой, какого-либо обозначения в центре не будет? Будьте наблюдательным. В теплый период года на асфальте перекрестка много шинных следов. И только в центре перекрестка они отсутствуют. А заодно следы от шин показывают, как его нужно объезжать именно здесь. В зимнее время в вероятном центре находится нетронутый снежный покров.
На этом этапе выезжаете с территории перекрестка. Здесь тоже возможны варианты развития ситуации. К примеру, если вы, поворачивая выезжаете на дорогу с двухполосным движением, необходимо только плавно сместиться на вашу полосу. При наличии многополосной трассы, надо предварительно решить, какую полосу стоит занять и ехать по намеченному пути следования.
Перекресток без знаков и разметки, указывающих направления движения по полосам
Если перед перекрестком нет ни знаков 5.15.1 и 5.15.2, ни разметки 1.18, то расположение автомобиля регламентируется пунктом 8.5 правил дорожного движения:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Если на таком перекрестке Вы собираетесь повернуть направо, то Вам необходимо предварительно занять крайнее правое положение на проезжей части, т.е. крайнюю правую полосу.
Если на перекрестке Вы собираетесь повернуть налево или развернуться, то Вам необходимо заблаговременно занять крайнюю левую полосу.
Если же Вы хотите проехать прямо, то можно занять абсолютно любую полосу. В том числе крайнюю левую или крайнюю правую.
Кажется, все знают, что пешеходам и велосипедистам нужно уступать дорогу при повороте направо. Но есть еще два нюанса. Во-первых, вы должны уступить дорогу независимо от того, идут ли они по пешеходному переходу (см. П. 13.1). Во-вторых, само толкование термина «уступить дорогу» в российских реалиях таково, что нужно пропускать даже пешеходов, которые только начинают движение с дальнего края дороги. Иногда маневр не мешает им даже при тщательном рассмотрении, но практика такова, что, если сотрудник дорожной полиции предъявил обвинение в нарушении пункта 13.1, суды, скорее всего, поддержат его мнение.
Описанное противоречие хорошо проиллюстрировано на видео: пешеход все еще находится на встречной полосе, но на водителя поступают сообщения о том, что он не обгоняет.
Поворот с крайней левой полосы
По действующим ПДД, с крайней левой полосы можно повернуть налево или развернуться, если данные действия не запрещены дорожными знаками или разметкой.
Какие знаки разрешаю т выполнить поворот?
- 4.1.3 «Движение налево» дает возможность развернуться и свернуть через левую сторону;
- 4.1.5 «Движение прямо или налево» дает возможность сделать разворот, поворот налево и проезд прямо
- 4.1.6 «Движение направо или налево» разрешает сделать разворот, повернуть налево и направо.
Как правильно выполнить поворот налево и разворот? Нужно сделать следующее:
- Заранее занять нужную полосу на трассе, в нашем случае — крайнюю левую и активировать левый указатель поворотов;
- Возможно осуществить разворот с трамвайных путей, при отсутствии препятствий трамвайному движению и если нет запрещающих дорожных знаков;
- При выполнении маневра нельзя оказываться на встречной полосе.
Движение и маневрирование по выделенной полосе для маршрутного транспорта
В целях оптимизации дорожного движения правила дорожного движения Российской Федерации (далее в статье — ПДД РФ) устанавливают для водителей транспортных средств специальный режим движения по «автобусным» полосам.
За въезд, выезд и движение по полосе, выделенной для маршрутного общественного транспорта, вопреки предусмотренным ограничениям предусмотрена административная ответственность.
В статье рассмотрен порядок осуществления движения и маневрирования по выделенной полосе, отведенной для автобусов и иного маршрутного транспорта, даны разъяснения основных спорных ситуаций, с которыми часто сталкиваются водители, привлекаемые к административной ответственности за выделенную полосу.
При возникновении у гостей нашего сайта каких-либо сложностей или затруднений при подготовке и подаче жалобы на незаконные действия сотрудников подразделений ГИБДД МВД РФ, а также при появлении после ознакомления с данной статьей дополнительных или уточняющих вопросов рекомендуем обращаться в службу поддержки по указанным выше телефонам или через форму обратной связи либо задать вопрос в комментариях к этой статье.
Подробности читайте в статье:
Можно ли такси ездить по выделенной полосе
Хотя с 2012 года легковым такси разрешили передвигаться по автобусной полосе (п. 5.14 ПДД), некоторые таксисты боятся выезжать на нее. Причина этому — штрафы. Давайте разберемся.
Право пользоваться автобусной полосой распространяется на такси при условии, что оно работает легально. Для этого нужно получить лицензию (разрешение на таксомоторные перевозки) и оборудовать машину в соответствии с законом.
Вы можете передвигаться по автобусной полосе в Москве с подмосковной лицензией — это полностью законно.
Такси от обычной машины на дороге отличают:
- фонарь оранжевого цвета на крыше,
- лента в виде черных квадратов в шахматном порядке по бокам кузова (в народе «шашечный пояс»),
- таксометр.
С 1 июля 2018 года в Москве лицензии будут выдавать только на автомобили с кузовом желтого цвета (согласно Закону Москвы «О легковых такси»; последние лицензии, выданные до вступления статьи 2.1 в силу, на тот момент закончатся). Для водителей из Подмосковья этот закон не действует, машина может быть любого цвета и легально передвигаться по выделенной полосе.
Если вы работаете нелегально или автомобиль не отвечает всем требованиям, за выезд на «выделенку» вам грозит штраф.
Бывают случаи, когда штраф получает такси, оборудованное по всем правилам. Причина может скрываться в реестре. Если вашу лицензию туда не внесли, вы вне закона.
С этим часто сталкиваются таксисты с подмосковной лицензией. Чтобы не попадать в такие ситуации сразу после оформления разрешения проверьте, есть ли оно в реестре.
Сделать это просто:
- зайдите на сайт мэра Москвы;
- введите в форму поиска: номер ТС или номер лицензии, наименование перевозчика или несколько параметров сразу.
Результаты можно распечатать и положить к дорожным документам на всякий случай.
Поворот направо — правила Дорожного движения
Согласно ПДД, поворот направо допускается в следующих случаях:
- На перекрестках с разделительной полосой. Если на перекрестке есть разделительная полоса, водителю разрешается повернуть направо, не пересекая ее. При этом важно соблюдать сигналы светофора и приоритет в движении.
- На перекрестках без разделительной полосы. Если на перекрестке отсутствует разделительная полоса, поворот направо разрешается только из крайней правой полосы. При этом водитель должен убедиться, что такой маневр безопасен и не создает опасности для других участников дорожного движения.
- При наличии специальных указателей. Некоторые перекрестки могут быть оборудованы специальными указателями, позволяющими поворачивать направо с других полос движения. В этом случае необходимо следовать указаниям дорожных знаков и соблюдать правила дорожного движения.
Важно отметить, что при повороте направо необходимо соблюдать скоростной режим, предупредить о своих намерениях с помощью сигнала указателя поворота и уступить дорогу пешеходам и другим участникам дорожного движения, имеющим преимущество.
Поворот направо является ответственным маневром, который требует внимательности и соблюдения правил. Соблюдая ПДД и учитывая особенности дорожных условий, водитель способствует безопасности себя и других участников движения на дороге.
Возможные варианты поворота направо
При выполнении поворота направо, водитель должен выбрать одну из двух соседних полос движения:
1. Правую полосу движения.
Водитель может поворачивать направо с правой полосы движения, если на перекрестке отсутствуют специальные дорожные знаки, запрещающие такой маневр. В этом случае он должен уступить дорогу пешеходам, пересекающим его направление движения, и другим участникам дорожного движения, движущимся прямо по той же самой полосе.
2. Среднюю полосу движения.
В случае, когда на перекрестке имеется специальный сигнал светофора или дорожный знак, запрещающий поворот направо с правой полосы, водитель должен выбрать среднюю полосу движения. При этом также необходимо уступить дорогу пешеходам и другим участникам движения.
Поворот направо на светофоре
При повороте направо на светофоре необходимо соблюдать определенные правила, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения.
Основные правила поворота направо на светофоре:
- Перед поворотом направо на светофоре необходимо убедиться, что светофор дает соответствующий сигнал – зеленый.
- При повороте направо на светофоре необходимо уступить дорогу пешеходам, которые переходят дорогу по пешеходному переходу, на который направлен ваш поворот.
- При повороте направо на светофоре следует пристегнуть ремень безопасности и уменьшить скорость движения до значения, обеспечивающего безопасный поворот.
- Необходимо корректно занять крайнюю правую полосу дороги, следуя по необходимости указаниям дорожных знаков и дорожной разметки.
Соблюдение данных правил позволит безопасно и эффективно выполнить поворот направо на светофоре.